2013年12月31日的最后六个小时，风云赛道嘉年华进入高潮阶段，风云战6小时耐力赛再度出击。最终，6号车组（方国辉、胡作良、穆言刚）夺得全场冠军，10号车组（胡启明、谭云）夺得全场亚军，全场季军则由改装与四驱车队驾驶的62号车组夺得！
发车：华扬捷凯占先机
12月31日晚上六点，风云战六小时耐力赛准时开赛。A组方面，杆位发车的60号车组顺利起步，华扬车队跟在第二位，他们的第一棒由张汉标驾驶。但到第二圈结束时，由谢森驾驶的19号赛车超越华扬的18号车，来到第二位。
B组方面，由朱戴维驾驶的第一棒68号车组，来自YOYO基亚车队的车组，很快就上升到全场的第四位B组的第二位；而他前面的是来自捷凯车队的16号车组，他们暂时位列全场第三，B组别的第一。26号车组（陈锦荣、李小鹏、詹家图）也全力出击。
C组方面，在发车阶段占据优势的是12号车组，北京现代纵横车队的33号赛车排在第二。媒体组则始终由62号《改装与四驱》车组占领。
上半场：故障频繁 退赛不断
晚上7点，第一个小时结束。因为要抢尽先机，因此，第一棒均是所有车组最有杀伤力的车手。经过这一个小时的角逐，前三依旧是60号、19号及18号三个车组的天下。晚上7点半左右，由于19号赛车发生严重故障，导致漏油起火，赛道出现混乱，安全车首次出动。
C组方面，28号赛车也撞到防撞栏退赛。来自贵州拉力车队的55号车也发生了碰撞，经过了一段时间的抢修，总算回到了赛道。5号战车油箱发生漏油，更换油箱再次出发，却又再次在T2遭遇离合故障。5号战车的前路陷入渺茫。
直到3小时过去，排在全场的首位的车组是86号车组，第二的是12号车组，第三的是23号车组。
下半场：向新年进发！
晚上9点，星之路车队的6号战车冲了出去，引发了安全车的第二次出动。直至20分钟后，比赛才重新开始。此时领先的依旧是86号车组，而华扬车队的雅阁战车此时已经跌落至第九。
媒体组方面，由于各支车队发挥稳定，九州车网甚至一度上升到全场的第一。晚上9点半，新车评网8号车的超过改装与四驱的62号车组，上升到第六。
晚上10点，曾一度领先的叶弘历32号瑞纳赛车回站，将擦出火星的左前刹车通风导管卸掉，没做任何调整动作回赛道继续比赛。
最后一个小时，比赛进入最后的换人高峰，最快的车手再度出场。第一圈发生碰撞的2号英力赛车来到全场第五，李思宸将会驾驶最后一棒做冲刺！而之前遭遇撞车的60号车组已经杀到全场第十，冠军车手甄卓伟将跑这个年末的最后一棒。而经过抢修的5号车组终于在2小时后再度出现在赛道上，向新年的方格旗冲刺！
在2013年的最后一秒，广东国际赛车场的新年烟花亮起，86号车组（方国辉、胡作良、穆言刚）夺得全场冠军，10号车组（胡启明、谭云）夺得全场亚军，全场季军则由改装与四驱车队驾驶的62号车组夺得！
至此，风云战6小时耐力赛顺利结束，在2013与2014跨年之夜，100多位车手享受了赛车带来的无限魅力。新年快乐！烟火耀眼的刹那，将会是永恒！
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