长城润滑油CTCC中国房车锦标赛即将在4月27日迎来新赛季揭幕战，同一周，这条赛道也将进行CTCC的官方赛前测试。据悉，在几周前，包括上海大众333车队、北京现代车队和星之路车队都已经开始进驻GIC广东国际赛车场，开始新车测试。

新赛制：双回合令比赛更刺激

今年的中国量产车组将再现两回合的赛制。第一回合跑25公里（最长15分钟）。第二回合跑20公里（最长12分钟），发车顺序采用首回合前十倒序发车。相应地，第一回合采用前十得分制（冠军15分），第二回合是前八得分制（冠军10分）。

两回合的赛制令比赛充满变数和悬念，发车顺序的安排也让第二回合的赛事大大增加了观赏性，车队的策略制定将会更为复杂多变。同时，由于两回合间隔时间短，也相当考验车队的技术实力和应变速度。这样的赛制无疑也将更多的偶然性带给观众。

简单赛道造就经典

广东国际赛车场以两条大直道著称，赛车在直道末端可以达到250公里/每小时的最高时速。虽然布局并不复杂，却贡献了多场经典之战，包括2009赛季收官战黄楚涵顶翻王睿、2011赛季孙正被李泳寒碰撞导致720度旋转、2013年谢欣哲拦腰横撞陆淦等。

转会市场繁荣，车手倒戈相向

赛前传出劲爆消息，长安福特车队主将江腾一转会死对头上海大众333车队。长安福特车队则引入了更加强劲的战将欧阳若曦，他们自然希望用一名世界级车手巩固霸主地位。

同样地，中国量产车组的阵容也乾坤大挪移。刘洋告别广汽丰田，回归到了老东家北京现代；孙超也从RSR车队转投蓝色军团；北京现代旧将朱戴维、朱胡安两位兄弟组合成为北京汽车主力车手；广汽丰田则传闻与去年的冠军车手陈旭以及他的好搭档何子贤已经达成协议。

赛前测试：积分奖励成新玩法

除了开幕战设置在广东国际赛车场外，本年度的赛前官方测试也于揭幕战前五天，也就是4月22-23日在这条赛道进行。据悉，官方测试分为赛车性能测试和官方均衡测试两项，而完成官方测试并被判合格的车队和个人都将获得锦标赛积分。而如果不参加赛前测试，车队将直接损失10分。

随着比赛日期的日益临近，各大车队的消息也不断的在更新。4月22日至24日，我们也会亲临现场，为大家带来最深入的报道。

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何子贤（2013年广东肇庆站中国量产车组别冠军）

广东国际赛车场这条赛道比较窄，弯道也不算宽，所以刹车就显得非常重要了，这方面和上海天马赛车场类似，直道末尾刹车到适合速度的时候就要开始打方向，并要带着刹车入弯。要注意的是，这里不需要走大线入弯，因为弯中心的路特别窄，可以选择斜着刹车进弯，保持速度然后加油出弯，以此达到缩短刹车距离的目的。基本上，现在的小场地的入弯方法都是对着入弯点斜刹，但轮胎不能抱死，不再流行使用先刹车、后松刹车、再打方向这种方法。

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