2014年8月23-24日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛即将跨出历史一步，赛季第五分站将于韩国国际赛车场进行。从本站开始，冠军的争夺战进入下半程，谁将占据最后主动权？谁又将会喷发“三味真火”，以更高一筹的技艺占据优势？

韩国国际赛车场

第一味：韩国赛道

韩国国际赛车场（Korea International Circuit）位于韩国全罗南道灵岩郡。这条逆时针赛道由著名赛道设计师赫尔曼惕克亲自操刀，我们所熟知的上海国际赛车场上字形赛道也同样由其设计。标准赛道全长5.621公里，共18个弯角。赛道的三个计时段呈现截然不同的风格。

第一计时段：极速争夺——全长1.2公里的直路将是潜在超车点。

第二计时段：平衡极致——高速弯与低速角的混合对每台赛车综合能力的考验十分严苛，这里也有一条3.045公里的永久短赛道可供使用。

第三计时段：技术考验——此部分以中低速弯为主，考验车手对行车线路的选择，赛车牵引力与马力输出同样会带来考验。

第二味：韩国走势大剖析 为“二”争破头

目前积分榜上排在超级量产车组首位的是长安福特车队的谢欣哲，他领先第二位的何晓乐足有15分的优势。这位上赛季与霉运接轨的海龟学子在今年上半程可谓卯足了劲，在四站比赛中夺得两个冠军一个季军，再拿一个总冠军已经在望？可惜，比赛永远不会就这么没有了悬念，纵观CTCC历年比赛，半程领先的车手中仅半数能拿下年度冠军。积分越多，背重越高，如今，谢欣哲背上85公斤的负重，在本场比赛中恐怕难以大展身手。而第二位与第六位的车手积分仅相差1.5分，这势必让他们之间的竞争更为激烈！

谢欣哲

中国量产车组别方面，与同龄的90后车手谢欣哲相仿，已经把“千年老二”帽子摘走的北京现代车手崔岳本赛季表现势如破竹，目前以48分领跑。双回合赛制的中国量产车组别焦点也同样聚在第二位的争夺上，第二位的陈旭（36分）与第五位的孙超只相隔4分，他们将与朱戴维朱胡安兄弟为第二而战。再者，中国量产车组赛车差距不大，而韩国国际赛车场拥有两段大直道，其中一段更是长达1.2公里，相信届时将会出现十数台赛车头尾相接的“开火车”精彩画面。

崔岳

第三味：韩国主题品牌厂家

韩国站比赛，我们不得不关注三大韩国品牌。从本站比赛开始，潜伏已久的东风悦达起亚车队即将回归，他们将使用新车型K3S参加超级量产车组别赛事。因为该款车型在国内是四月才上市，因此，东风悦达起亚车队是用一个非常紧凑的时间将赛车打造出来。然而，经过赛前在肇庆的测试，林立峰及宋建成两位车手均表示赛车比预料中要好，精悍而稳健是他们对新车的评价。据悉，在本站比赛准备期间，两位车手就受到韩国厂家方面的邀请，抵达韩国国际赛车场进行秘密测试，因此，主场作战的东风悦达起亚必然不会让观众失望。

中国量产车组别的北京现代更是带着王者之势荣归主场。目前，北京现代以巨大优势领跑厂商车队积分榜，车手崔岳也稳坐首位。回顾CTCC大赛车时代所引入的3条全新赛道的首场比赛（即2009-肇庆、2010-鄂尔多斯、2010-北京顺义街道赛），这支车队曾取得过三次杆位、两次分站冠军的佳绩。加重方面，他们与第二位的北京汽车没有太大差距，因此，从新赛道的学习和适应能力看，北京现代瑞纳军团无疑是最大热门。

近两个赛季以来，CTCC还凭借着韩国女模特儿的超高人气吸引点击率。这些漂亮模特就是由韩国轮胎厂家锦湖轮胎从韩国邀请而来。据锦湖轮胎方面透露，本次韩国站比赛除了有更多专业模特儿外，还会在比赛期间举行推广活动，向抵达韩国的观众展现锦湖轮胎的运动魅力。

同场合作赛事方面，除CJ SuperRace将第三次与CTCC同场进行外，POLO杯也将跟随CTCC抵达韩国展开海外之战。而在CTCC韩国站的这个特别周末，多位知名的中韩车手将同场竞技，在赛道上展开交流切磋。同时，韩国知名演艺明星也将登台表演，共同打造一个充满“速度与激情”的中韩国际赛车文化节。

8月23-24日，韩流与赛车，韩国国际赛车场再度相遇！