为了让赛车有更稳定的表现，东风日产基亚车队提早到达了北京为赛事做好准备。北京赛道弯道多、直路短的特点，为了让赛车在弯道做出更好的出弯时间，借助空气动力学原理，日本Nismo运动部建议为赛车加装尾定风翼。经过两日的赛前练习，赛车在过弯道方面初见成效。

    无奈中汽联新颁布的“无限加重”技术规则，在全锦赛第一分站以第一、二名冲过方格旗的Tiida赛车，在第二分站必须分别加重100Kgs、80Kgs。Tiida赛车在超负重的情况下，出现了异常的机械惫劳。为了保护赛车、保护车手，同时为了更好地完成余下的分站赛事，车队决定退出第二分站的比赛，减轻负重。第三分站，期待Tiida赛车有更良好的表现。

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